“五一(yī)”國際勞動節假期之後，北(běi)京的疫情管控形勢依然嚴峻。

1．随不同社區陸續被管控和公共交通的關閉，公司相關員(yuán)工(gōng)被管控而無法正常上班，給我(wǒ)們正常的工(gōng)作秩序造成了巨大(dà)的沖擊。這些員(yuán)工(gōng)在危機面前，以完成工(gōng)作爲第一(yī)重任，能出行的員(yuán)工(gōng)，他們克服重重困難，想盡一(yī)切辦法解決交通工(gōng)具到崗上班；不能出行的員(yuán)工(gōng)，他們堅持居家辦公，力争将疫情管控對工(gōng)作造成的影響降到最低。

2．爲确保北(běi)京奔馳的物(wù)料配送，事業一(yī)部制定了緊急預案，對事業一(yī)部物(wù)流部實施了閉環管理，将北(běi)京、天津和武清的三地員(yuán)工(gōng)，包括周末在内全部封閉在空港物(wù)流基地，絕對避免和外(wài)界的任何接觸，保證空港基地的安全和空港基地人員(yuán)的安全，保證了生(shēng)産正常進行。

3. 爲保證我(wǒ)們進口的物(wù)料未受新冠病毒污染，我(wǒ)們除自己對物(wù)料進行常規的消殺外(wài)，還委托第三方，增加了每周一(yī)次對物(wù)料的核酸檢測，檢測頻(pín)次将根據疫情的變化進行相應調整。

4. 在這個充滿不确定性的VUCA時代，給我(wǒ)們供應鏈服務商(shāng)帶來巨大(dà)的挑戰。爲防禦日益嚴峻的不可控因素給國際海運造成的潛在風險，我(wǒ)們啓動了中(zhōng)歐鐵路運輸項目。雖然國際鐵運比國際海運增加了很大(dà)的運輸成本，但爲了保證我(wǒ)們客戶的生(shēng)産，我(wǒ)們必須犧牲局部利益，顧全大(dà)局，這也正是我(wǒ)們供應鏈服務商(shāng)的責任所在。

5. 我(wǒ)們的DMTP《E+經理人》的高端培訓課程，本月有四位公司内部的轉訓老師（高春城、關韻佳、賴小(xiǎo)有和蔡春慧）分(fēn)别進行了《組織工(gōng)作》、《執行控制》、《衡量績效》和《人才發展》模塊的轉訓。每個轉訓老師在引導大(dà)家學習的同時，還以經理人的角色，抛出實際工(gōng)作中(zhōng)存在的問題，引領大(dà)家共同讨論，以真正做到學之所用，解決問題，共同提升。這樣的轉訓學習，越來越受歡迎。

  學習能撐大(dà)我(wǒ)們的眼界，能提升我(wǒ)們的認知(zhī)。開(kāi)闊眼界、提升認知(zhī)的真正目的是指導我(wǒ)們的行動。

 所以，知(zhī)行合一(yī)，才是我(wǒ)們學習的真正目的。